套筒液压油缸_液压油缸_

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液压油缸的选择方法

1、确定系统参数：①需要移动的重量和所需要的力；②公称工作压力和范围；③需要行进此距离的时间；④油液介质2、安装方式：为具体的应用场合选择适当的方式3、缸内径和工作压力：确定缸内径和提供必要的力所需要的系统压力4、活塞杆：确定承受纵弯力所需要的较小活塞杆直径，选择适当的活塞杆端和活塞杆端螺纹5、活塞：密封件类型是否适应应用场合6、缓冲：酌情选择缓冲要求7、油口：窜则合适的油口①它们有能力实现所需速度吗？②标准位置可以接受吗？8、活塞杆密封件：选择密封件以适应所选的油液介质9、附件：需要活塞杆端附件吗？10、**特征：安装、材料、环境和油液

液压缸用什么材料1，缸筒

常用材质为20、35、45号无缝钢管 套筒液压油缸，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管 双向液压油缸，高压油缸采用45号钢管。

2，活塞杆

  活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔

实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。

  活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC

3 小型液压油缸，缸盖

低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。

当缸盖本身又是活塞杆的导向套时 液压油缸，缸盖较好选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。

4，活塞

常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金。

活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm