汉中市油缸|时代金刚侧翻油缸|

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中建铰轴安装的缸

这种缸被设计成吸收在其中心线上的力。他们适用于拉伸（拉力）或压缩（推力）用途，并可用于机器构件将沿单一平面内的曲线路径运动的场合。铰轴销仅针对剪切载荷设计应承受较小的弯曲应力。

脚架安装的缸

这种缸不吸收再中心线上的力，缸所施加的力产生一个倾翻力矩，试图使缸绕着它的安装螺栓翻转。因此，重要的是应把刚牢固的固定于他所安装的机器构件，并有效的引导负载，以免侧向载荷施加于活塞杆密封装置和活塞导向环上。

缸径和活塞杆径的确定

假定一直系统的负载和工作压力，并假定已经考虑活塞杆究竟是受拉伸（拉力）还是收压缩（推力），则可以选择缸径和活塞杆径。

如果活塞杆受压，则使用下面的推力表：找出较接近需要的工作压力：在同一栏里，找出移动该负载所需的力；在同一行里，找出所需的缸径。

如果活塞杆受拉 定做液压油缸，则使用拉力减小表：按上述用于推用途的程序；使用下面的拉力减小表，根据所选的活塞杆径和压力确定所指示的力；从原来的推力中扣出此力，所得到的数值为可用来移动负载的净力。

如果缸的外形尺寸对您的用途来说太大了，则可能的话提高工作压力，并重复以上步骤。

防止油温过高

工程机械液压系统油液的工作温度一般在30度到80度范围内较好，油温过高对系统会产生一系列不良影响，如粘度下降 油缸，泄漏增大，容积效率下降，造成液动速度不稳定，会造成热膨胀系数不同的运动幅之间间隙变化，甚至出现卡死等，会使油液变质，密封件老化，丧失密封性能等。 油温升高的原因多种多样，如油箱容积太小，散热面积不够 侧翻油缸，油箱储存油量太少 瑞沃侧翻油缸，周围环境气温较高，冷却器作用失灵；系统中没有卸载回路，在停止工作时油泵仍在高压溢流；油管太细太长，弯曲过多，压力损失过大，元件加工精度不高，相对运动件摩擦发热过多等。

从使用维护角度来看，应注意以下几个问题：

①经常保持油箱中的正确油位，以使油液有足够的循环冷却油；

②经常保持冷却器内水量充足，管路畅通；

③在系统不工作时，油泵必须卸载；

④正确选择油液的粘度。